Grossraumwagen 300



	Twg 301 + 1306, Aegi (21.04.75)


	Die Fahrzeuge der 300er-Reihe waren die sogenannten Großraumwagen (301-337). Für mich bestand als junger Schüler der wesentliche Unterschied zu den Breitraumwagen immer darin, dass in den 300ern mit einem Handrad “Gas gegeben” wurde, bei den Breitaumwagen und den Gelenkwagen war es eine Handstange links vom Fahrer. Wie gesagt: Unterscheidungen aus der Sicht eines jungen Schülers...



	Twg 305, bei Rethen (?), 07.11.81


	Twg 312, Klagesmarkt (07.11.81)


	Twg 317 im Bbf Döhren (27.01.83)


	Twg 322, Rethen, 07.11.81)



	Twg 305, Hildesheimer Str. mit Blick in Richtung Garkenburgstr. (07.11.81)


	Twg 312 neben Stadtbahnwagen 6001 am Klagesmarkt (07.11.81)


	Twg 321, Engesohde Richtung Döhren am 16.10.1979


	Twg 323, mit Blick in Richtung Garkenburgstr. (07.11.81)

Twg 323, Engesohde (26.09.82), Malaktion anl. Eröffnung des Tunnelbetriebes
Hildesheimer Str.

Twg 327, Bbf Döhren (04/1978)

Twg 329+1329, Steintor (09.07.1971)

Twg 329, Klagesmarkt (07.11.81)

Twg 329, Rethen (?), 07.11.1981

Twg 332, Engesohde (16.10.79)

Twg 332, Fiedelerstr. (11/1981)

Twg 332, Sarstedt (07.11.81)

Twg 332, Hildesheimer Str. (07.11.81)

Twg 332, Bbf Döhren (04/1978)

	Twg 334+1314, Georgstr./Steintor (23.03.76)


	Twg 3xx in Rethen (11/81)

	Twg 335, Engesohde Richtung Döhren am 16.10.1979


	Twg 3xx, Engesohde Richtung Döhren am 16.10.1979

Irgendwann gab es da zwischen den ganzen 300er-
Triebwagen noch eine Variante, die irgendwie anders aussah. Und die eigentlich nur auf der “11” fuhr. Irgendwann bin ich mal mitgefahren: Ledersitze und weniger Türen. Und als “11” aus der Stadt heraus proppevoll - “Die nimmst du niiiieeee wieder”, so mein Gedanke. Später war mir dann klar, dass das die Fahrzeuge der ehemaligen Hildesheimer Linie waren. Die Twg 341 und 342 waren m. W. zum Schluss als Verstärker eingesetzt und standen tagsüber meist an der Ausfahrt aus dem Depot Döhren herum.



	Twg 715 (später 341) - noch mit Türen auf der linken Seite - am Klagesmarkt (01.05.1966)

Twg 341, Bbf Döhren (1980)

Twg 341, Bbf Döhren (27.01.80)

Twg 341, Bbf Döhren (04/1978)

	Twg 342, Goseriede/Steintor (


	Twg 342 Bbf Döhren (30.01.80)

	Twg 342, Bbf Döhren (1980)


	Twg 342, Kurt-Schumacher-Str. (o.Datum)

Sonderfahrt der EF Hannover mit dem Twg 342 am 11.11.1979 - links am Klagesmarkt-Kreisel, rechts unter der Hochstraße am Friedrichswall

Twg 342, ausgemustert im neuen Bbf Döhren (04/1982)

Ein weiterer Sonderling: Twg 718/717 am Klagesmarkt (01.05.1966) - später wurden die Twg 717/718 in den Twg 351 und den Bwg 1351 umgebaut.

Twg 351+1351 am Opernhaus (21.04.74)

Ging nur aus der vorbeifahrenden Museums-Straba (daher die Spiegelungen): Twg 351 in bemitleidenswertem Zustand am 31.08.98 im Museum Sehnde-Wehmingen


	Per Zufall war ich am 27.01.1983 am alten Betriebshof in Döhren vorbeigekommen und sah auf der Seite liegende Straßenbahnen, einen Autokran und die Funken eines Schweißgerätes. Ohne groß zu überlegen packte ich meine Kamera aus und machte wohl die letzten Fotos des Triebwagen 312 und der Beiwagen 1312 und 1334...



	Blick auf den alten Bbf Döhren


	Triebwagen 312


	Vorderteil des 1312



		Beiwagen 1334 wird zerlegt


		Liegender 312 und die Reste des 1312


	Abtransport des hinteren Teiles vom 1312


	Die Verschrottung hatte für mich etwas Gutes: ein Zielnummernkasten, ein Haltegriff und ein Plastikschild mit der Beschriftung “Aussteigen” (was mit einem Pfleil auf den Ausstiegsknopf hinwies) fanden an diesem Tag ein neues Zuhause...


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